Топ 6 навигаторов и карт для телефона
Один навигатор на все случаи не работает: за рулём в городе, пешком в незнакомом районе и в лесу без связи нужны разные приложения. Шесть карт, которые стоит держать на телефоне, и понятное разделение задач между ними.
Почему одного приложения не хватает
Карты различаются не интерфейсом, а тем, откуда берутся данные. У одних сильная дорожная информация и пробки, у других — подробные планы зданий и справочник организаций, у третьих — открытые данные, которые целиком помещаются в память телефона и работают без интернета.
Три сценария, между которыми и делится выбор. За рулём важны пробки, предупреждения о камерах и голосовые подсказки заранее. Пешком и на транспорте — расписания, входы в здания и понятные схемы пересадок. За городом и в поездке — офлайн, потому что связь пропадает ровно там, где карта нужнее всего.
Про заграницу и доступность. Отечественные карты подробнее внутри страны, но за её пределами быстро упираются в пустоту. При этом часть приложений недоступна в магазине без ухищрений, а обновления к ним приходят нерегулярно — так что держать в запасе второй вариант просто разумно.
Всё, что ниже, есть и на Android, и на iPhone. Разница между системами тут в основном одна: на iPhone сторонние навигаторы хуже интегрируются в экран блокировки и в автомобильный режим, чем штатные карты.
Топ 6 навигаторов и карт
Яндекс Навигатор
за рулём в городе — самый предсказуемый вариант
Приложение заточено ровно под одну задачу: довезти машину из точки в точку с учётом того, что происходит на дорогах прямо сейчас. Пробки собираются с телефонов других водителей, поэтому в крупных городах картина обновляется быстро, а маршрут перестраивается на ходу.
Что действительно полезно. Голосовые предупреждения о камерах и ограничениях скорости, крупные подсказки о перестроении заранее, а не за двадцать метров до поворота, и голосовое управление — маршрут можно задать, не убирая рук с руля.
Что раздражает. Реклама заведений на карте и в подсказках. Офлайн-карты есть, но без связи приложение теряет главное — пробки, и превращается в обычную карту. И расход батареи заметный: час навигации с включённым экраном ощутимо съедает заряд, так что в дальнюю дорогу лучше иметь внешний аккумулятор или автомобильную зарядку.
- Быстро реагирует на пробки и перестраивает маршрут
- Внятные голосовые подсказки заранее
- Предупреждения о камерах и ограничениях
- Бесплатно
- Реклама заведений прямо на карте
- Без интернета остаётся простой картой
- Ощутимо расходует батарею
бесплатно · оценка 9,3
Яндекс Карты
пешком, на транспорте и когда нужно найти место
Это отдельное приложение, и держать его вместе с навигатором имеет смысл: задачи почти не пересекаются. Здесь сильная сторона — общественный транспорт с прибытием в реальном времени, справочник организаций с часами работы и отзывами, панорамы улиц.
Панорамы недооценивают. Посмотреть на дом заранее — самый быстрый способ понять, где именно вход, как выглядит вывеска и есть ли парковка. Особенно выручает в незнакомом городе и при поиске неочевидных подъездов.
Слабые места. Приложение тяжёлое и на старых телефонах открывается небыстро. Данные об организациях местами устаревают: заведение закрылось полгода назад, а карточка живёт. И реклама здесь тоже есть, причём вписана в выдачу так, что не всегда отличима от обычного результата поиска.
- Транспорт с прибытием в реальном времени
- Подробный справочник организаций
- Панорамы помогают не искать вход вслепую
- Тяжёлое приложение, медленно стартует на старых телефонах
- Часть карточек организаций устарела
- Реклама вписана прямо в выдачу
бесплатно · оценка 9,1
2ГИС
детальные планы зданий и работа без интернета
Главное отличие — карта скачивается целиком и работает без связи, включая поиск и построение маршрутов. Для торговых центров, вокзалов и больших офисных зданий это едва ли не единственный вариант: приложение показывает внутренние планы, этажи и номера корпусов, которых нет у конкурентов.
Промзоны и дворы. Там, где обычные карты рисуют серый прямоугольник, 2ГИС показывает нумерацию строений и проезды. Если нужно найти вход в корпус номер четыре дробь два, это приложение справится быстрее любого другого.
Ограничения. Города покрыты неравномерно: где-то данные образцовые, где-то заметно беднее, а за пределами страны выбор совсем скромный. Навигация за рулём есть, но пробки и подсказки уступают специализированным навигаторам. И скачанные карты занимают место — по гигабайту на крупный город набегает быстро.
- Полноценная работа без интернета
- Планы этажей и внутренняя нумерация зданий
- Точные данные по промзонам и дворам
- Покрытие сильно зависит от города
- Автомобильная навигация слабее конкурентов
- Скачанные карты занимают много места
бесплатно · оценка 9,0
Google Карты
незаменимы за границей и в чужом транспорте
За пределами страны это по-прежнему главный вариант: покрытие широкое, схемы метро и электричек понятные, а маршруты с пересадками строятся с учётом расписаний. Отзывы и фотографии заведений тоже собраны в объёмах, до которых остальным далеко.
Полезная мелочь. Сохранённые места и списки: отметили десяток адресов перед поездкой — и они лежат на карте готовым планом. Списками можно делиться, что удобно, когда едете компанией.
Оговорки. Офлайн работает частично: скачанный участок годится для маршрута на машине, но транспорт и часть поиска без связи отваливаются. Внутри страны данные о пробках и организациях уступают местным приложениям. И доступность самого приложения в магазине бывает непостоянной — стоит иметь запасной вариант.
- Лучшее покрытие за пределами страны
- Понятные маршруты с пересадками
- Списки сохранённых мест и обмен ими
- Офлайн-режим урезанный
- Внутри страны пробки и справочник слабее местных
- Доступность в магазине непостоянна
бесплатно · оценка 8,8
Organic Maps
офлайн-карта без аккаунта, рекламы и слежки
Приложение с открытым кодом на данных проекта OpenStreetMap. Карты скачиваются по регионам и работают полностью без интернета: поиск, маршруты пешком, на велосипеде и на машине. Нет ни рекламы, ни регистрации, ни сбора данных о перемещениях — и это здесь основная идея, а не побочный эффект.
Кому пригодится. Тем, кто ездит за границу и не хочет платить за роуминг, ходит в походы или просто не желает, чтобы каждый маршрут где-то сохранялся. Карта целой страны занимает разумный объём, а батарею приложение тратит заметно скромнее тяжёлых конкурентов — именно потому, что ничего не подгружает.
Чего ждать не стоит. Пробок нет и не будет. Подробность зависит от того, насколько активно волонтёры размечали конкретный район: в крупных городах хорошо, в глубинке местами пусто. Справочника организаций с телефонами и часами работы в привычном виде тоже нет. Про геолокацию и то, кому вы её отдаёте, у нас есть отдельный разбор — как защитить свои данные.
- Полный офлайн без всяких оговорок
- Ни рекламы, ни аккаунта, ни сбора маршрутов
- Экономно расходует батарею
- Пробок нет вообще
- Подробность карты неровная
- Слабый поиск организаций
бесплатно · оценка 8,6
OsmAnd
для походов, велосипеда и всего, что вне асфальта
Тоже на открытых данных, но с другим характером: это инструмент для тех, кому нужны тропы, изолинии рельефа, точки воды и запись треков. Настроить можно почти всё — вплоть до того, какие объекты отображать и как считать маршрут для конкретного вида транспорта.
Сильная сторона — рельеф и треки. Слой с горизонталями и перепадами высот показывает, что маршрут длиной десять километров может оказаться тяжелее двадцати по равнине. Записанный трек сохраняется в стандартном формате и открывается потом на компьютере или в других программах.
Плата за возможности — сложность. Интерфейс перегружен настройками, и первый запуск обескураживает. Бесплатная версия ограничивает количество скачиваемых карт, дальше нужна платная. И на слабых телефонах приложение работает тяжеловато, особенно с включёнными дополнительными слоями.
- Тропы, рельеф и точки, которых нет на обычных картах
- Запись и экспорт треков в стандартном формате
- Гибкая настройка под свой вид передвижения
- Перегруженный интерфейс, разбираться придётся долго
- Бесплатно скачивается ограниченное число карт
- Заметно нагружает старый телефон
есть платная версия · оценка 8,4
Сравнение по главному
| Приложение | Главный сценарий | Офлайн | Слабое место |
|---|---|---|---|
| Яндекс Навигатор | за рулём в городе | частично | реклама и расход батареи |
| Яндекс Карты | пешком и на транспорте | частично | тяжёлое приложение |
| 2ГИС | здания и организации | полностью | неровное покрытие |
| Google Карты | заграница и пересадки | частично | слабее внутри страны |
| Organic Maps | поездки без связи | полностью | нет пробок |
| OsmAnd | походы и велосипед | полностью | сложный интерфейс |
Какой набор держать на телефоне
Городской минимум. Один навигатор для машины и одни карты для всего остального. Этого хватает девять дней из десяти.
Перед поездкой. Скачайте офлайн-карту региона заранее, дома по Wi-Fi. В дороге это делать поздно: связь пропадает именно там, где карта нужна.
Про батарею. Навигация с постоянно включённым экраном — самый прожорливый сценарий на телефоне. Держатель и зарядка в машине решают вопрос, а в пешей прогулке помогает режим, когда экран гаснет, а голосовые подсказки продолжают работать.
Про штатные карты. На iPhone предустановлены Apple Карты, и для простых маршрутов их достаточно: они лучше всех интегрированы в систему, работают с экрана блокировки и с часами. Внутри страны по подробности они уступают местным приложениям, но как запасной вариант всегда под рукой.
Частые вопросы
Насколько сильно навигатор сажает батарею?
Сильно: работают экран, GPS и передача данных одновременно. Час активной навигации съедает существенную часть заряда, и телефон при этом греется, особенно на солнце за лобовым стеклом. Помогает уменьшить яркость, снять чехол и подключить зарядку заранее, а не когда осталось десять процентов.
Можно ли доверять офлайн-картам в поездке за город?
Для дорог — да, они меняются редко. Осторожнее с сезонными вещами: паром может не ходить, брод пересохнуть или наоборот, а грунтовка после дождя перестать быть проезжей. Открытые карты вроде OpenStreetMap хороши тем, что показывают тип покрытия, но актуальность этой пометки никто не гарантирует.
Почему навигатор ведёт странными путями?
Чаще всего он честно считает время с учётом пробок и выбирает объезд, который вам кажется нелогичным. Но бывают и ошибки в данных: закрытый поворот, о котором приложение не знает, или неверно размеченный односторонний участок. Если маршрут вызывает сомнения, сравните его с альтернативами — они показываются рядом с основным.
Как перестать делиться историей своих перемещений?
Начните с системных настроек: переведите геолокацию для всех приложений, кроме карт, в режим «только при использовании». Затем зайдите в настройки самого картографического приложения и отключите историю поездок — она обычно включена по умолчанию. Если это принципиально, есть приложения на открытых данных, которые вообще не требуют аккаунта.
Итог
Практичный набор — три приложения: навигатор для машины, подробные карты с организациями и одна офлайн-карта на случай, когда связи нет. Все три бесплатны, места занимают немного, а закрывают разные ситуации.
Если оставлять только одно, выбирайте по тому, как чаще передвигаетесь: за рулём — Яндекс Навигатор, пешком и на транспорте — Яндекс Карты, много ездите за границу — Google Карты. А офлайн-карту региона стоит скачать в любом случае, до того как она понадобится.
Комментарии
0Будьте первым, кто ответит автору.